На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Свежие комментарии

  • Misha Glusch
    молодцы белоруссы, поучится нужноМоделирование бое...
  • Misha Glusch
    выжечь эту цыганскую вотчинуРумыния – южный б...
  • Александр Глущенко
    а почему не должно быть ?  👇 Даже у арабов естьОдиозный проект Биби

Как вывести завод имени Малышева из танкового локдауна: несколько рецептов скорой помощи (Defense Express, Украина)

Даже в условиях продолжающейся уже который год «войны с Россией» бесхозяйственные традиции украинского менеджмента берут верх над потребностями обеспечения техникой войск

Государственный концерн Укроборонпром проводит конкурс на должность директора ГП Завод имени Малышева. Однако вывод из кризиса главного танкового предприятия страны лежит за пределами локальных кадровых решений.

В 2018 году завод имени Малышева изготовил последнюю партию новых танков «Оплот» и отправил их зарубежному заказчику. Это был Таиланд, который в целом получил сорок девять новых танков за двести сорок миллионов долларов.

В итоге завод имени Малышева, входящий в состав ГК Укроборонпром, закончил 2018 год с рекордной суммой, реализованной продукции- три миллиарда гривен.

Также завод занимался реализацией контрактов на поставку новых дизельных двигателей и моторно-трансмиссионных установок в Пакистан.

Именно эта страна долгое время была ключевым зарубежным партнером ЗиМа, начиная с тех пор, как Украина экспортировала в эту страну триста двадцать танков Т-80УД на сумму шестьсот сорок миллионов долларов и заключила контракт на поставку четыреста двадцати моторно-трансмиссионных установок к танкам «Аль-Халид» и «Аль-Халид-1» на сумму около триста миллионов долларов.

Но как — то так незаметно (это — тема отдельного анализа, кое-что об этом в материале «Танк, убивающий украинский экспорт: как в Китае появился VT-4») получилось, что мощным другом Пакистана в производстве танков ныне стал уже Китай. Который, кстати, со своим VT-4 потеснил украинские танки и в Таиланде.

Экспортная нагрузка на завод Малышева существенно уменьшилась. Оплаченных заказов на изготовление серийной продукции от родного Минобороны для ЗиМа также в настоящее время нет.

Поэтому сейчас нового директора на ЗиМ подыскивают в условиях, когда на заводе перед коллективом имеется двухмесячная задолженность по зарплате. Не покрыта задолженность за поставки газа на производство. Также существуют долги завода перед поставщиками узлов, систем и агрегатов. Поставщиков сначала заманивали к сотрудничеству схемой с отсрочкой платежей, потом — гарантийными письмами. Но все равно не рассчитались. Долговое дно снова и снова углубляется. Каждый день содержание такого монстра как завод имени Малышева — это два миллиона гривен. Независимо от того, производит ли он какую-то продукцию, или нет.

Все сложившаяся ситуация является следствием отсутствия системных мер, направленных на вывод завода им. Малышева из глубокого кризиса, который в настоящее время является банкротом.

Одних кадровых решений с поиском нового директора на сегодняшний день уже критически мало.

Возникает потребность в разработке отдельной программы спасательных действий, которая выходит за пределы полномочий и возможностей одного руководства ЗиМа.

Программа по спасению завода требует взаимодействия Минстратегпрома, Минэкономики, Минобороны, концерна Укроборонпром, пока он еще существует, самого завода и адекватной работы спецэкспортеров.

Последние не должны относиться к заводу как к корове, реализовывая принцип «меньше кормить, больше доить».

К быстрым рецептам помощи, пока основная стратегия еще только в планах, можно отнести следующее:

1. Обеспечить на заводе имени Малышева изготовление корпусов, узлов и агрегатов, а также сборку частей серийных БТР-4. За счет этого минимизировать зависимость от ЛКМЗ.

Найти баланс в изготовлении новых БТР-4 для ВСУ, заказ на которые является достаточно значительным, между ХКБМ и ЗиМ. Помня о том, что ключевая задача ХКБМ — это разработка новых и сопровождение, совершенствование существующих проектов бронетехники.

2. Ускорить формирование ДОЗ для выделения средств на изготовление моторно-трансмиссионных установок, бортовых коробок по проектам ремоторизации Т-64, ускорить реализацию проекта «Краб».

3. Завершить на ЗиМе процесс дооснащения производства танковых дизельных двигателей, составляющих моторно-трансмиссионных установок с целью увеличения количества и улучшения качества их изготовления.

4. Передать ЗиМу ХКБД для создания единого цикла разработки, испытаний, сопровождения и доработки дизельных двигателей 6ТД-1/2/3. Продолжить и активизировать гражданские конкурентные проекты на ЗиМе, касающиеся изготовления двигателей для нужд вагонного состава железной дороги. Они не будут препятствовать военным проектам и являются прибыльными.

5. В альянсе с ХКБМ и Минобороны выйти на перспективные проекты создания и изготовления новых образцов бронетехники. Потому что сейчас будущее мы не видим.

6. Увязать проекты по развитию направления производства двигателей с модернизацией/разработкой новых образцов бронетехники, а также с экспортными потребностями наиболее вероятных потребителей/заказчиков.
Как пример, возобновить сотрудничество с Турцией (на эту тему: «Турция возобновила поиски двигателя для танка Altay. Украина может быть в игре»).

7. Относительно контроля за действиями спецэкспортеров в отношениях с заводом им. Малышева, то здесь существует надежда на внимание, опыт и компетенцию соответствующих структур и органов, имеющих решающее влияние в этой области.

Тарас Хортица

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх